Les ports et le transport, qui s’intègrent de plus en plus dans des chaînes logistiques plus larges, vont eux aussi bénéficier des nouveaux développements technologiques, a assuré Matthew Baldwin, directeur-général adjoint de DG Move. Les gains d’efficacité que promettent les technologies nouvelles, permettront notamment de mieux utiliser les infrastructures existantes – ce qui réduira une congestion très coûteuse – et de faciliter l’accès aux solutions alternatives à la route. Mais il faut développer une approche multimodale du transport, a-t-il enjoint. Celle-ci doit s’appuyer sur des critères économiques solides. « À la Commission, nous ne sommes pas des romantiques de la multimodalité. » Le déclic tarde à se faire jour, déplore le responsable de DG Move. « Combien savent que 2018 était l’année de la multimodalité? », a-t-il sondé. Le débat fait toujours rage sur certains dossiers clés comme la…
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