Le projet européen qui ignore les ports français

Un projet de règlement de la Commission européenne du 1er août 2018 propose « d’adapter les tronçons du corridor mer du Nord-Méditerranée en ajoutant de nouvelles liaisons maritimes entre Dublin et Cork, ports irlandais du réseau central, et les ports de ce corridor situés en Belgique (Zeebrugge et Anvers) et aux Pays-Bas (Rotterdam) ». Autrement dit, le nouveau tracé ignore les ports français de ce corridor, soit Calais et Dunkerque mais aussi Brest, Cherbourg, Roscoff.La ministre chargée des Transports, élisabeth Borne, et le président de la région Hauts-de-France, Xavier Bertrand, ont écrit le 10 août à la commissaire européenne (slovène) Violeta Bulc. Le président de la région Bretagne, Loïg Chesnais-Girard, a aussi réagi. Pour tous, la proposition de la Commission ne tient pas compte de la géographie et des capacités des ports français à répondre au défi de la desserte de l’Irlande une fois le Brexit effectif le 30 mars 2019 (entendu,…