L’Italie et ses îles étaient devenues trop étroites pour les ambitions du groupe Onorato Armatori, porte-drapeau des compagnies sous les marques Moby, Tirrenia et Toremar. Aussi en 2015 l’italien a-t-il décidé de tourner son regard de l’autre côté de la mer, vers la Corse. Un pari pour l’armateur qui, avec une flotte de 64 navires desservant 26 ports, 614 M€ de chiffre d’affaires annuel, 4 000 salariés et 6,2 millions de passagers transportés par an, revendique le titre de premier opérateur de cabotage en méditerranée.En lançant son « opération Corse », le groupe, placé sous la houlette de Vincenzo Onorato, quatrième génération d’une grande famille d’armateurs italiens, ne voulait pas seulement élargir son horizon économique mais se « faire les dents » en vue d’entreprendre des voyages au plus long cours sur le marché maritime du ferry, en direction de Cuba notamment, un vieux rêve de jeunesse du patron du groupe.Aujourd’hui,…
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