Quand Eurofos et Seayard s’affrontent sur le bitume

Eurofos ou Seayard? Les lignes maritimes ou les horaires ne sont plus les seuls critères qui guident le choix des transitaires, logisticiens et chargeurs. Les systèmes de rendez-vous fixés par les manutentionnaires aux transporteurs routiers influent également dans leur décision. A fortiori depuis le 12 juin, jour de l’introduction de nouvelles règles de fonctionnement chez Eurofos.Pour sanctionner les abus à la fois dans la prise de rendez-vous des transporteurs, les retards, Eurofos a déployé un arsenal de mesures. Cette décision prise au lendemain d’une réunion en mai fédérant les organisations professionnelles, Eurofos et le Grand Port maritime de Marseille-Fos a eu des effets immédiats. La capacité d’accueil des poids lourds d’Eurofos passant de 80 à 100 rendez-vous à l’heure. Les rendez-vous non honorés par les transporteurs routiers (au-delà de 5 %) sont sanctionnés par une amende et la marge de tolérance a fondu de quatre à une heure.Certes, elle a fait gagner le terminal en fluidité…