Avec 26 services directs, Haropa se veut le leader de la France métropolitaine pour desservir les Dom, et notamment ceux au large de l’Amérique, « grâce à des transit-times conteneurs compétitifs avec 8 jours de mer pour toucher Fort-de-France et 9 pour Pointe-à-Pitre, contre 14 et 12 au départ de Anvers ou 13 et 12 jours depuis Rotterdam », vante la direction portuaire. Elle fait aussi valoir des lignes de groupage hebdomadaires, basées au Havre et à Rouen, qui « permettent aux chargeurs d’alimenter en flux tendus la grande distribution locale ». Vers l’océan Indien, et notamment La Réunion (31 700 EVP en 2017), où l’ensemble Le Havre-Paris-Rouen ne peut pas faire valoir les mêmes arguments que Marseille, sept compagnies opèrent toutefois, soit au total quatre départs par semaine dont deux en direct avec un transit-time conteneurs de 21 jours pour Pointe-des-Galets, contre 24 pour Anvers, est-il indiqué.Au total, en 2017, les ports français du Nord ont assuré le transport de 156 000 EVP…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?