Les ambitions (démesurées) des pays du Sud de l’Afrique

Mozambique, Kenya et Tanzanie. Tous ont des velléités d’existence sur la scène portuaire mondiale. En accélération, le Mozambique rivalise de faire jeu égal avec les complexes portuaires voisins. Outre ses investissements dans ses installations de Maputo, le pays porte le projet de port en eaux profondes de Techobanine, dans le district de Matutuíne (province de Maputo). En avril 2016, un consortium international, comprenant notamment China Harbour Engineering Co (CHEC), annonçait un investissement de 1 Md$ dans un nouveau port pour desservir le Mozambique et les pays voisins. Peu de temps après, les gouvernements du Botswana, du Mozambique et du Zimbabwe s’engageaient à y adjoindre une ligne de chemin de fer de 1 700 km traversant leur pays respectif.Au Kenya, les revendications portuaires ont pris l’eau. Très controversé parce que sis dans un site classé Unesco, le pays, bordé à ses points cardinaux par le Soudan du Sud, l’Éthiopie, la Somalie, l’Ouganda et la Tanzanie au sud-ouest, porte le méga-complexe portuaire, ferroviaire…