La desserte de l’Outre-mer: Out the box?

Out of the box. L’expression, qui sert de métaphore aux entrepreneurs de la sphère numérique, prend un autre sens, pour le coup littéral, concernant les ports insulaires pour lesquels le « jeu » consiste précisément à ne pas se retrouver hors cadre, hors liste, hors champ. Or, si le rééquilibrage des transporteurs maritimes sur la ligne Extrême-Orient-Afrique-Amérique du Sud profitent a priori à certaines places portuaires d’Outre-mer, notamment celles de l’océan Indien, elles restent menacées par une organisation globale du transport maritime qui ne les privilégie pas sauf s’ils parviennent à convaincre en tant que plateforme de transbordement, comme l’ont concrétisé Port-Réunion et Port-Louis (toutefois pas française). Connue des professionnels, la nouvelle donne n’en demeure pas moins une angoisse pour des économies fortement dépendantes des importations, à 80 % des marchandises générales (en majorité des biens de consommation et, selon les…