En quoi l’avenir assombri de ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), constructeur des sous-marins allemands ainsi que de divers vaisseaux militaires de surface, est-il impactant pour la construction navale du pays? Au début de l’année, la filiale navale du géant de l’acier ThyssenKrupp (TK) a annoncé son intention de fermer son site d’Emden (220 salariés sur 3 700) qui emploie essentiellement des ingénieurs. Puis a été révélé début juin que la maison mère, elle-même en difficulté, réfléchissait à vendre TKMS. La situation difficile du chantier naval s’explique aisément. Certes, les Allemands ont récemment remporté un contrat norvégien pour quatre sous-marins. Mais, fin 2016, ils ont perdu le deal australien « du siècle » face aux Français de Naval Group qui leur ont « chipé » la construction de 12 sous-marins pour une valeur de 35 Md€. Par ailleurs, au printemps dernier, le ministère allemand de la Défense a annoncé…
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