L’autorité du canal de Panama a annoncé l’augmentation au 1er juin de la largeur des navires admissible, de 49 à 51,25 m. Cet ajustement permettra de faire passer par l’ouvrage interocéanique des navires transportant 20 rangées de conteneurs sur leur largeur en pontée, contre 19 actuellement.Selon les statistiques d’Alphaliner, 123 porte-conteneurs répondant à ces critères sont en activité dans le monde, des unités dont la capacité est comprise entre 13 386 et 14 993 EVP. Mais 59 d’entre eux dépassent la longueur limite (366 mètres) d’admission dans le canal.
L’offre va augmenter de 10 %Le consultant affirme que 22 navires en commande dans le monde possèdent à la fois les 20 rangées et la longueur satisfaisant aux nouvelles dimensions du canal. Le plus grand d’entre eux aura une capacité nominale de 15 052 EVP une fois construit.Alphaliner dénombre 101 « maxi-neo-panamax » de 12 552 à 14 500 EVP comportant 19 rangées…
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