Tanger Med, acteur toujours stratégique de l’interface Nord/Sud

Sur la façade Sud de la Méditerranée, zone au cœur des enjeux de développement du continent africain où ont été investis en moins d’une décennie pas moins de 50 Md$ dans le secteur portuaire (selon l’Isemar), Tanger Med (3,3 MEVP, + 15 % en 2017) tire toujours profit de son positionnement pivot à la proue de l’Afrique. L’activité portuaire a bien démarré au premier trimestre, avec + 5,1 %, indique Tanger Med Port Authority (TMA). En 2017, la plateforme marocaine avait dépassé le cap des 50 Mt, dont 70 % en transbordement. Elle le devait certes au conteneur, mais surtout au roulier, segment ouvert en 2013. Ce premier trimestre, l’activité des deux terminaux à conteneurs est restée timide (à 3 % p/r à l’an dernier), soit 788 774 EVP. Mais les deux terminaux rouliers spécialisés dans les véhicules sont à + 24 %.Tout va bien aussi pour les ports méditerranéens italiens et espagnols (cf. p. 46).Quant aux…