Dans un contexte de montée d’actes dits anti-commerciaux, les ports tiennent leur rang dans la chaîne d’approvisionnement mondiale sans manifester pour l’instant de signes de faiblesse. Pour compter une vingtaine de ports parmi les 100 leaders mondiaux des ports de conteneurs, tout le monde a les yeux rivés sur le vaste empire chinois, qui manifestement continue d’expédier et de recevoir.
Ningbo, star portuaireC’est ce qu’indiquent du moins les données agrégées à l’issue du premier trimestre 2018. Les ports chinois avaient représenté, en 2017, un peu plus de 5 milliards de tonnes de marchandises diverses et quelque 170 millions de conteneurs transportés. Ils ont totalisé, sur les trois premiers mois de 2018, 3,09 Mdt (dont 896,3 Mt en trafic domestique, en l’occurrence stable), soit un accroissement du 3,5 % par rapport aux 2,99 milliards affichés en 2017, à période comparable.Avec 256,3 Mt fin mars (+ 5,5 %), Ningbo-Zhoushan, idéalement positionné au croisement de l’Asie du Sud et…
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