Année de reprise? s’interrogeaient les observateurs de l’économie portuaire à l’issue de cette « drôle » d’année que fut 2017. Après le passage à vide qu’avaient connu les acteurs du transport maritime mondial en 2016 – la Chine en décélération, le secteur des matières premières à la peine… – 2017 avait soldé tous les pronostics en s’achevant sur une nette et inattendue reprise. Quasiment tous les ports avaient ainsi retrouvé des niveaux réconfortants. Et ce, dans une conjoncture de reprise de plus en plus franche au gré des mois (la plus forte depuis 2011) du commerce mondial (+ 3,8 %) et des échanges mondiaux de marchandises (+ 4,7 %) qui n’ont « épargné » aucune région. L’Asie peut tout de même revendiquer une bonne part de ce regain d’activité, s’agissant tant des exportations que des importations (+ 6,7 % et + 9,6 %). Le continent nord-américain…
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