Quand les risques ne sont pas là où ils sont attendus…

Avec la nouvelle génération de porte-conteneurs, dépassant allégrement les 15 000 EVP, frisant pour certains les 20 000 EVP, le coût de construction de ces mastodontes des mers, et de fait la valeur à assurer, va inéluctablement croissant. Pour assurer ces navires, les assureurs pratiquent la coassurance consistant à se répartir entre eux les risques. Si la technique est rodée dans le monde de l’assurance, le gigantisme croissant des navires les oblige toutefois à être plus vigilants dans la répartition de leurs engagements.Impressionnants par leur taille, les porte-conteneurs géants ne sont pas pour autant les unités flottantes les plus chères, informe Mathieu Berrurier, directeur général du groupe de courtage d’assurance maritime Eysautier: « Les nouveaux porte-conteneurs sont très impressionnants pour le public, compte tenu de leur taille. Tous les armateurs sont aujourd’hui engagés dans la constitution d’une flotte de porte-conteneurs, plus grande que celle du concurrent. Mais ces navires…