Mathieu Daubin: L’activité de l’assurance maritime est en repli depuis quelques années, en particulier en raison de la baisse des volumes transportés résultant de la crise. La conjoncture du transport maritime est aujourd’hui plus favorable, mais les assureurs ont aussi souffert d’une surcapacité de l’offre du marché de l’assurance, avec de nouveaux entrants, ce qui a poussé les prix vers le bas. Ils ont donc été pris en étau entre cette surcapacité de l’offre d’assurance, la baisse d’activité du transport maritime et de la valeur des matières premières transportées, les primes dépendant en partie des valeurs des biens assurés. L’encaissement mondial a baissé de 10 % en 2016, puis de 9 % en 2017. Pour la première fois depuis quinze ans, les Lloyd’s ont été fortement déficitaires en 2017, affichant pour la seule assurance maritime une perte de 469 M£…
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