Les porte-conteneurs GNL de CMA CGM mis à l’honneur par Armateurs de France

Le gaz naturel liquéfié (GNL) était au centre de toutes les attentions lors du « shipping day », rendez-vous annuel d’Armateurs de France, qui s’est tenu le 10 avril 2018 à Paris, avec en ouverture une table ronde sur le carburant GNL. Une alternative au fuel pour respecter la réglementation de l’OMI sur les émissions polluantes des navires. Avec la commande, fin 2017, de neuf porte-conteneurs géants (22 000 EVP) fonctionnant au GNL, qui seront construits dans deux chantiers de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), l’armement français CMA CGM fait figure de pionnier. Les navires de 400 m de long pour 64 m de large (24 rangées de conteneurs) auront en soute 18 600 m2 de GNL stockés sous le château avant, ce qui permet un aller et retour entre l’Europe et la Chine, ligne sur laquelle ces navires seront exploités à partir de 2020, avec un seul soutage dans les ports nord-européens.Le stockage du gaz, qui utilise deux fois plus de volume de soute que le fuel, aura été une des questions…