Selon diverses sources ne souhaitant pas être identifiées, la Chine envisage de fusionner ses deux principaux chantiers navals, China State Shipbuilding Corp (CSSC) et China Shipbuilding Industry Corp (CSIC) dont le revenu combiné dépasse 81 MdUSD. Eux-mêmes nés de fusions en 1999, ils construisent des navires militaires et marchands, des installations offshore et CSSC s’est récemment lancé dans les paquebots. L’entité ainsi formée ravirait la première place mondiale à Hyundai Heavy Industries et, selon Clarkson, son carnet de commandes atteindrait 13 % du total mondial. Certains analystes voient toutefois d’un bon œil cette éventualité, estimant qu’elle aurait un effet positif sur les prix en réduisant la surcapacité des chantiers chinois.
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