L’après « crise des croisières »

Valparaiso, Ushuaia, Puerto Madryn, Buenos Aires, Montevideo, tous les ports du cône Sud de l’Amérique latine voient défiler les paquebots, dans un nombre qui va croissant chaque année. Jusque l’an dernier, ces ports traitaient les croisières un peu comme une activité annexe. Jusqu’à ce qu’explose la « crise des paquebots » à Valparaiso, port emblématique du Chili et cadre idéal pour les croisiéristes avec ces maisons colorées accrochées aux collines qui cernent les quais.
Le gouvernement s’en mêleAprès une série d’incidents, les compagnies de croisière faisaient déjà la grimace. Mais une escale du Norwegian-Sun s’est transformée en cauchemar pour elles. Au cours de cette escale, les passagers sont restés bloqués à bord pendant des heures à cause d’un conflit entre les opérateurs portuaires, conflit qui n’avait rien à voir avec les paquebots ou l’activité touristique. Ni une, ni deux, les compagnies ont exercé…