Anvers veut gérer son propre réseau ferroviaire

L’urgente nécessité d’assurer une mobilité maximale dans les zones portuaires d’Anvers a incité la direction à relancer l’idée d’englober dans sa gestion l’exploitation de son réseau de 1 000 km de voies. Avec des années de retard, Anvers va suivre l’exemple du port de Hambourg où sont actifs près d’une centaine d’opérateurs ferroviaires. Le nouveau CEO du port, Jacques Vandermeiren, considère ce dossier comme prioritaire, et entend prendre à son compte la gestion de ce réseau. Il est d’avis que la part du rail dans les trafics doit doubler rapidement. Dans ce but, des discussions vont démarrer dans quelques semaines avec Infrabel, le gestionnaire de l’ensemble du réseau ferroviaire belge, auxquelles se joindra le ministère flamand de la Mobilité. Les discussions porteront sur divers aspects: le mode d’exploitation, l’impact rive droite et rive gauche où se trouvent les grands terminaux à conteneurs, le financement. En ce qui concerne ce dernier point, il pourrait…