Si Fos est la porte d’entrée des colis les plus lourds et volumineux destinés à Iter, Toulon expédie également des plaques radiales depuis 2014 dans le cadre de ce projet international. Ces pièces hors gabarit transitent par l’Italie avant d’intégrer le réacteur thermonucléaire de Cadarache. Toulon est également un point de passage privilégié pour l’expédition de colis lourds en provenance et à destination de la Turquie.2017 suite et fin pour le contrat Iter à Toulon. Le consortium franco-italien Cnim-Simic avait décroché auprès de l’agence Fusion for Energy un contrat de 160 M€ de fabrication de 70 plaques radiales dont 35 conçues à la Seyne-sur-Mer. Le Comptoir général maritime varois (CGMV) a chargé en 2017 les cinq dernières pièces (de 13,8 m de long pour 8,7 m de large et 19,3 t) sur des navires dédiés entre la Seyne et La Spezia. Celles-ci constituent le squelette des 18 bobines de champ magnétique toroïdal nécessaires…
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