En attendant l’éolien

Face à un trafic de colis lourds marginal en tonnage, le port lorientais veut jouer sur la mutualisation des services pour se positionner comme un site-clé pour la maintenance de l’éolien offshore. Pour la première fois depuis cinq ans, le port de Lorient renoue avec une croissance positive. En 2017, le trafic global a atteint 2,27 Mt (+ 2,82 %), ce qui le situe en quatorzième position parmi les 43 ports français. Au regard des tonnages, l’activité colis lourds représente une toute petite part. Et pour cause. « On a fait essentiellement des voiliers », explique Laurent Chéreau, directeur du port de commerce de Lorient. « Ce n’est pas du lourd, mais c’est exceptionnel en taille, en diversité, et en qualité de prestations ». Le port a ainsi organisé le retour des Bermudes du voilier et de la logistique de Franck Camas, engagé dans l’America’s Cup. En début d’année, encore, ce sont des navires participant à la course Jacques Vabre qui ont été rapatriés à…