L’Organisation de coopé ration de Shanghai (OCS) en première ligne sur les nouvelles Routes de la Soie

Au-delà, c’est désormais les interactions géoéconomiques et convergences géopolitiques entre l’OCS et le projet chinois des « nouvelles Routes de la Soie » (One Belt, One Road, Obor) qu’il convient de prendre en compte afin de réaliser combien ce nouveau « grand jeu » va profondément bouleverser les relations internationales.Avant l’ouverture des grandes routes maritimes autour du XVIe siècle, les deux plus grandes puissances de l’époque, qu’étaient l’Empire de Rome et l’Empire de Chine, furent reliées entre elles par une pluralité de pistes qui établirent un commerce entre les deux extrémités d’Orient et d’Occident, en passant par l’Asie centrale. Naissait ainsi la Route de la Soie, immortalisée par le marchand vénitien Marco Polo, qu’il retracera dans « Il Milione ».Faiblement développée, peu peuplée, peu ou mal dotée en infrastructures, traversée de tensions intérieures ethniques, instrumentalisée…