La reconfiguration du système portuaire français

Le premier Ministre n’a pas mâché ses mots lors des dernières Assises de l’économie de la mer. Il prétend avoir dévoilé une ambition maritime pour la France mais semble oublier qu’il lui faut avant tout rattraper trois décennies d’inaction. Vous l’avez souligné dans votre article, lors du Cimer qui s’est tenu à Brest, beaucoup sont restés sur leur faim. Et dans la retranscription que vous faites des Assises de l’économie de la mer, il ne s’agit pas d’une ambition maritime pour la France mais plutôt une vision étriquée de ce que pourrait être notre système portuaire. Restreindre la France à trois ports en Manche, Méditerranée et mer du Nord n’a de sens que dans une vision élitiste de notre système portuaire. Ne lui a-t-on pas appris, au premier Ministre, que La Rochelle, Nantes-Saint-Nazaire ou Bordeaux sont parfois en concurrence avec Anvers sur des trafics destinés au centre de la France? Ignorer le caractère international des ports de la façade atlantique…