La fin d’année approche et déjà les premiers bilans de 2017 apparaissent. L’année aura été difficile à plus d’un titre dans le monde maritime. Les effets de la faillite de Hanjin en septembre 2016 se sont répercutés jusqu’en 2017. Le monde maritime reste encore dominé par une surcapacité. Les armateurs courent aux chantiers dès les premiers signes d’une embellie du marché. Et les prix de l’acier à la démolition ne semblent pas inciter au ferraillage des navires. L’année 2018 devrait encore s’avérer complexe sauf à voir une croissance de la demande.
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