Une année 2016 sans grande prétention

Entre l’Australie, la Nouvelle-Zélande et les îles de Polynésie ou de Micronésie, le trafic conteneurisé de la région reste relativement modeste en comparaison aux autres régions du monde. Les trois grands ports australiens, Melbourne, Sydney et Brisbane, forment toujours le tiercé de tête. L’année 2016 a surtout été marquée par l’appel d’offres pour le terminal à conteneurs de Melbourne. Parmi les prétendants à ce terminal, China Merchants souhaitait poser un pied sur le continent australien face à des consortia comprenant plusieurs fonds de pension américains et australiens. C’est finalement un consortium composé de fonds de pension, dont Global Infrastructure Partners, qui a remporté l’appel d’offres.En Nouvelle-Zélande, la bonne performance des ports de Tauranga et d’Auckland montre le dynamisme économique de l’île. Dans cette région, l’île de la Nouvelle-Calédonie continue de voir ses trafics croître d’année en année.…