Un classement qui se modifie dans sa base

Sur les cinq dernières années, le classement des ports conteneurisés change peu. Les 100 premiers ports conteneurisés ont vu leur trafic global progresser en 2016 de 2 % à 558 MEVP. Sur les trois dernières années, cette hausse de trafic atteint 3,5 %.Les dix premiers ont encore conservé leur place en 2016 et ce malgré quelques ratés du côté de certains ports chinois. Shanghai garde la pole position avec plus de 37 MEVP. Il distance de sept longueurs son suivant, Singapour qui a stagné en 2016. Le port du centre de la Chine continue sa croissance puisque sur les trois dernières années, il a vu son trafic progresser de 5,2 %. La situation est bien différente à Singapour dont le trafic perd 8,8 % en trois ans. Son rôle de hub tend à s’amenuiser au profit de dessertes directes. En effet, Singapour a longtemps joué un rôle de plate-forme relais vers des marchés locaux à l’image du Vietnam ou du Cambodge. Aujourd’hui, ces marchés sont desservis directement en raison du réchauffement…