Les tiroirs sont remplis de projets

Depuis Karachi jusqu’au Vietnam en passant par l’Inde et la Thaïlande, les ports du Sud-Est asiatique ont continué sur leur lancée de 2015. L’année 2016 se termine avec des hausses pour quasiment tout le monde. Seul Singapour se stabilise, en perdant 0,1 % de son trafic, mais conserve malgré tout sa place de premier port régional. Les progressions, en proportion, atteignent parfois des chiffres importants. Ainsi, Saïgon voit son trafic augmenter de 37 %, Chittagong de 25 % et Mundra de 17 %. Des chiffres impressionnants d’autant que ces ports capitalisent un trafic déjà élevé.Et les différents gouvernements ne veulent pas en rester là et imaginent déjà ce que demain pourrait être pour le milieu portuaire local. En Inde, le gouvernement a mis sur pied son programme Sagarmala qui doit permettre de réduire les coûts logistiques de 10 % à terme, en offrant des infrastructures de meilleure qualité. Initié dès 2016, ce programme a recensé 415 projets à développer qu’il…