L’avion préféré au porte-conteneurs? Depuis quelques années, ce n’est plus aussi net. De plus en plus de laboratoires pharmaceutiques optent pour le transport maritime, moins cher et potentiellement moins sujet aux variations de températures du fret.En témoigne la forte progression de ce type de trafic conteneurs au Havre: sur le premier semestre, il a bondi de 21 %, pour moitié en reefer et en dry, indique Isabelle Belloncle, responsable grands comptes Chimie et Santé pour Haropa, qui réunit les ports de l’axe Seine (Le Havre, Rouen et Paris).Si certains laboratoires exportent leurs produits à 85 %, la moyenne est bien moindre, autour de 25 %, selon elle. « Il y a beaucoup d’interrogations dans ce domaine, liées à la réglementation, au respect des températures ou à la gestion de la pression tarifaire », observe-t-elle. « Il y a encore du chemin et beaucoup d’acteurs de la supply chain à convaincre », complète celle qui est aussi membre de la commission maritime du Pharma Logistics…
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