En 2016, le trafic des ports britanniques a enregistré une baisse de 3 % à 484 Mt. Une contre performance qui est principalement liée à une perte de 12 Mt de charbon. Une baisse sur les vracs qui n’a pas pu être compensée par la bonne tenue des trafics conteneurisés. En effet, ceux-ci ont vu leur volume s’accroître de 4 % à 10,2 MEVP. Autre élément positif, le trafic roulier avec les pays membres de l’Union européenne s’est aussi amélioré. Une croissance qui vient souligner, d’après les analystes, les risques d’une chute brutale si un « Brexit » dur devait se profiler.Le principal port britannique, Grimsby & Immingham, installé sur la Humber, a accusé un repli de 8 % de son trafic à 54,4 Mt. Dans le même temps, le port de Londres enregistre de son côté une croissance de 11 % de son trafic à 50,3 Mt. En franchissant le cap des 50 Mt pour la première fois depuis 2008, le port de la capitale britannique se lance à…
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