Independent Maritime Terminal (IMT), reprise récemment par le groupe Sea Invest et transférée du bassin de la Hanse à la darse Delwaide qu’a quittée MSC, a démarré ses activités. Ce terminal a d’emblée pris des proportions plus importantes. Il y occupe un site de 30 ha que borde un quai de 900 m (profondeur d’eau 16 m) que parcourent trois portiques au lieu de deux précédemment, moyens auxquels s’ajouteront à la fin de l’année une grue mobile Gottwald de 125 t de capacité. Le rail est présent sur l’arrière-quai. Le site pourrait également traiter des trafics assurés avec des navires polyvalents. A peine opérationnel, ce terminal a accueilli un troisième client, Irisl (armement iranien). Ce service conteneurs, assuré entre l’Europe et le golfe Persique avec quatre unités d’une capacité unitaire de 2 500 EVP à 2 800 EVP, était jusqu’à présent traité par le terminal d’Antwerp Gateway (DP World…
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