L’Europe doit-elle avoir peur de la stratégie de « rapprochement » de la Chine?

Cette citation du géographe de la fin du xixe et du début du xxe siècle illustre parfaitement le titanesque projet chinois de « Route et de Ceinture » (« One Belt, One Road », OBOR) visant à faire renaître les mythiques « Routes de la Soie », qui firent les riches heures des marchands à partir de la dynastie des Hans, dont l’Empereur Han Wudi, qui envoya Zhang Qian, aux alentours de 139 avant JC, à la rencontre de l’Empire romain.Mille ans plus tard, c’est autour de Marco Polo de revenir sur son épique périple chinois à travers l’ouvrage « Il Milione ».Le 18 janvier dernier, après 18 jours et 12 000 km traversés, le premier train de marchandise ayant quitté la ville de Yiwu dans la province du Zhejiang faisait son arrivée à Barking, dans la banlieue de Londres. Ferdinand de Lesseps en rêvait vers la fin du 19ème siècle, à travers son projet de chemin de fer central-asiatique, l’ONU l’appelait de ses vœux, en 2009,…