La marine marchande italienne traverse une zone de turbulences

Les chiffres sont ceux de 2016 mais ils soulignent le déclin de la flotte de transport sous pavillon italien. Selon les chiffres publiés par l’association Confitarma, la confédération des armateurs italiens, la situation de la marine marchande est assez complexe dans l’ensemble. Les données brossent un tableau assez déplaisant pour les opérateurs du secteur puisqu’elles soulignent le déclin de la flotte italienne. Début 2015, celle-ci occupait la 17e place du podium au classement mondial. Un an plus tard, selon l’étude publiée par Vessels Value, le pavillon italien est détenteur de la 21e place en excluant les ferries, le roulier, les remorqueurs et les unités offshore. Force est de constater que la flotte de transport sous pavillon italien a perdu de sa valeur. À qui la faute? À la crise du fret maritime, des ventes, des échanges de pavillons, autant de facteurs qui représentent au final quelques milliards de dollars.Dans le détail, en 2016, la flotte de transport italienne a atteint un total de 442 unités pour une valeur…