Le navire Osterems a appareillé mi-juin, destination Dunkerque. Dans ses cales, 3 500 t de ferrailles destinées aux fonderies de la société Arcelor. Des tôles provenant de la démolition du Captain-Tsarev, cargo de 155 m arrivé en avarie il y a huit ans et scotché à quai depuis. Une opportunité pour Pierre Rolland, le directeur des Recycleurs bretons, de se positionner sur ce créneau. Depuis plusieurs années, en effet, de nombreuses unités, navires civils ou militaires, ont quitté Brest remorqués vers Le Havre, ou vers Bordeaux-Bassens pour le Jeanne-d’Arc ou le Colbert afin d’y être déconstruits. Sans compter les unités qui ont pris la direction des chantiers belges. Situé à un jour de mer des fonderies du nord de l’Espagne ou de la France et disposant de cales sèches, Brest a une carte à jouer dans ce domaine.Les Recycleurs bretons ont mis en place, bord à quai, à proximité de la cale sèche qui a servi a cette première expérience, un parc à ferrailles…
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