Après les porte-barges, les porte-feeders seraient en préparation

Des bureaux d’études préparent un nouveau concept de porte-feeders appelé Seahorse Ship System. D’après les premières informations dont on dispose, il s’agit de réaliser un navire mère de quelque 350 m de long, semi-submersible et qui transportera six petits feeders d’une capacité unitaire de 2 250 EVP. La capacité totale d’un tel navire serait donc de 13 500 EVP. Les opérations de chargement/déchargement de ces feeders se feraient par flottaison. Le navire de mer n’entrerait pas dans les ports, restant stationné en attente au large.
Théorie d’exploitationLa théorie d’exploitation serait la suivante: résoudre les problèmes de congestion des grands terminaux que fréquentent des ULCS, ceci en distribuant directement dans d’autres ports des boîtes pour la manutention pour lesquelles il ne faudrait pas disposer de portiques de troisième et quatrième générations. Le système devrait permettre une diminution des coûts sur le plan du pilotage, du remorquage…