Sur la période, le trafic global a progressé de 1,7 % à 35,4 Mt. Une évolution qui est à mettre sur le compte du trafic de vracs qui augmente de 6,7 % (12,2 Mt) et dépasse pour la première fois la barre des 12 Mt sur un trimestre. En revanche, le trafic de projets faiblit légèrement à 23,1 Mt (– 0,7 %), de même que les conteneurs qui, avec 2,2 MEVP, se placent juste derrière le résultat 2016 (– 0,7 %). Selon Ingo Egloff, directeur de Hambourg Hafen Marketing, la forte progression du vrac est à mettre sur le compte de l’augmentation du trafic de charbon et de fer: « On peut sentir que la centrale thermique de Moorburg est en pleine charge », a-t-il précisé en mentionnant également les besoins accrus des aciéries de Salzgitter. Le résultat décevant du trafic conteneurs est la conséquence d’une réduction de 2 % de l’activité avec les ports chinois.
Les ports sud-coréens sortent du « top ten »…
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