Une offre armatoriale diversifiée

L’offre maritime des trois départements français des Amériques s’est étoffée au fur et à mesure des années. À peine quelques décennies plus tôt, les Antilles françaises accueillaient des navires de la CGM, devenue CMA CGM, et de Marfret. Ils expédiaient depuis l’Europe des biens de consommation et repartaient les cales chargées de bananes. Avec l’arrivée de la conteneurisation ces navires se sont spécialisés, et aujourd’hui l’offre maritime est largement diversifiée. La conteneurisation conserve encore sa première place. CMA CGM reste le premier opérateur en import depuis l’Europe. Le troisième armement mondial offre des lignes au départ d’Europe du Nord et de la Méditerranée. Deux services sont assurés depuis l’Europe. L’un part du Nord avec la desserte de Dunkerque, Anvers, Le Havre et Nantes Saint-Nazaire vers Pointe-à-Pitre et Fort-de France. L’autre part des ports méditerranéens de Marseille, Gênes, Livourne, Tanger Med,…