Répondre aux interrogations des armateurs sur le GNL carburant

GTT (Gaztransport et Technigaz), société d’ingénierie spécialiste des systèmes de confinement à membranes dédiés au transport et au stockage du gaz liquéfié, a créé une division consacrée à l’utilisation du GNL carburant en 2015. « Nous sommes une vingtaine de personnes dédiées à ce sujet, explique Julien Bec, directeur de cette division, aussi bien des profils très techniques ou davantage opérationnels pour échanger avec les armateurs. »Ceux-ci ont accéléré leur réflexion sur le potentiel du GNL carburant, selon Julien Bec, depuis le mois d’octobre, quand l’Organisation maritime internationale (OMI) a adopté la date du 1er janvier 2020 pour la mise en œuvre d’une réduction significative de la teneur en soufre du fuel-oil utilisé par les navires, soit un seuil maximal de soufre à 0,5 % sur toutes les mers du globe, sauf dans les zones d’émissions spéciales de soufre (Seca) où les seuils plus bas…