Après le terminal méthanier, qui vient d’entrer en service, un autre grand chantier va être lancé sur le port de Dunkerque, avec Cap 2020, un projet qui doit accroître les capacités d’accueil des porte-conteneurs sur le port nordiste. Comme pour le terminal méthanier, les acteurs prennent position avant même la tenue du débat public qui débutera en septembre.Le trafic de conteneurs devrait doubler d’ici à 2030 dans le range Nord. Aujourd’hui, plus de la moitié du marché de proximité reste à capter par le port de Dunkerque. Selon le port, 1,5 MEVP destinés au marché français passent par les ports belges et néerlandais. Dunkerque espère en capter une part croissante. « Plus qu’une augmentation des capacités du port, CAP 2020 s’inscrit dans une dynamique globale et durable. Renforcer la position de Dunkerque-Port dans la chaîne d’approvisionnement du nord de la France, c’est s’assurer de retombées positives pour l’économie régionale, favoriser…
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