Bonne tenue des conteneurs malgré une évolution en dents de scie

« Les liens entre l’Afrique de l’Ouest et Dunkerque, à l’import comme à l’export, sont historiques, dans le cadre d’un partenariat avec CMA CGM », souligne Daniel Deschodt, directeur commercial du Grand Port Maritime de Dunkerque. Chaque semaine, un porte-conteneurs de la CMA CGM assure une escale à Dunkerque, en provenance des ports de Dakar et Abidjan. Il importe essentiellement des bananes, du cacao et des diverses, explique l’agent local de l’armement. Le navire revient le samedi suivant pour effectuer une escale à l’exportation vers ces mêmes ports.Ces deux touchées directes représentent l’essentiel du trafic maritime entre le port nordiste et l’Afrique de l’Ouest. Outre les fruits et légumes, on trouve toujours un peu de bois, débité et conteneurisé.En 2016, ces trafics ont totalisé un peu plus de 234 000 t, en hausse de 12 % par rapport à 2015, et près de 22000 EVP (+ 8,5 %). Les tonnages se répartissent entre 40 % à l’import et 60 %…