Anvers entend développer ses liaisons ferroviaires

Martin Hubenik a une longue expérience dans ce domaine, ayant été project manager de DB Schenker et directeur logistique du sidérurgiste tchèque Vitkovice. La desserte de l’Allemagne fait également partie de cette stratégie. Ce dernier pays représente un volume de trafic annuel de l’ordre de 65 Mt, dont une grande partie est transportée par voie fluviale, plus particulièrement en ce qui concerne la région rhénane. Le reste du trafic est partagé entre la route et le rail.
Appels à projets et financement de démarrageL’Entreprise portuaire s’est ainsi engagée dans un processus de développement du transport ferroviaire qui consiste à lancer des appels à projets. S’ils sont effectivement porteurs, lesdits projets peuvent bénéficier d’un financement de démarrage, dans les limites de ce qui est autorisé, c’est-à-dire limité dans le temps. Ainsi, l’opérateur ferroviaire H& S Container Line, qui assurait déjà une liaison directe entre les deux…