Olivier Ferrand, le directeur de la stratégie et du développement d’Haropa, le concède: la baisse de 11 % du trafic conventionnel d’Haropa en 2016 s’inscrit dans une tendance structurelle qui se confirme chaque année un peu plus. Le responsable avance une explication principale. Les marchandises diverses sont de plus en plus conteneurisées. « Nous sommes passés de 741 000 t en 2015 à 657 000 t en 2016. À l’échelle d’Haropa, le conventionnel représente une faible part de la totalité de nos flux, à peine 1 % si on le compare aux 87,1 Mt enregistrées en 2016 pour les trafics maritimes. Cela ne veut pas dire pour autant que le conventionnel ne nous intéresse pas, au contraire. D’ailleurs, nous avons fait le choix d’avoir une équipe de commerciaux spécialement dédiés. C’est avant tout un marché de niche à forte valeur ajoutée », analyse le responsable. Olivier Ferrand n’hésite pas à employer le terme « d’épicerie…
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