Après l’arrêt technique de la drague Leiv-Eriksson de l’armement Jan De Nul, et du LNG-Gaselys pour des travaux importants, ajoutés au cargo Cape-Town-Star en avarie, Damen Brest enregistre avec satisfaction l’arrivée du shuttle-tanker Windsor-Knutsen en ce début 2017. Ces unités seront suivies par le Sallie-Knutsen puis par deux autres shuttles du même armement norvégien pour des arrêts techniques classiques d’environ deux semaines.De bonnes raisons d’espérer après le passage à vide de l’année 2016. Celle-ci avait pourtant bien commencé pour la réparation navale brestoise avec l’arrivée de l’Emma-Mærsk. Elle s’est finalement révélée très difficile avec 40 navires accueillis en 2016 contre 66 en 2015. Ceci dans un environnement très concurrentiel entre les chantiers et des arrêts techniques différés au maximum par les armateurs.
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