Un nouveau record du trafic RoRo

Avec 38 Mt (– 1,3 %), le score légèrement négatif de 2016 a permis de réaliser que le port côtier belge a d’autres secteurs de croissance que celui de la conteneurisation deepsea. Celle-ci demeure importante pour Zeebrugge comme le démontre le retour en avril d’un service Asie-Europe. Toutefois, sa situation de port rapide affirme sa fonction de port à conteneurs.Le trafic RoRo a enregistré un nouveau record avec 14,35 Mt (+ 6,7 %) conteneurs inclus. La position de Zeebrugge comme premier port automobile européen est confirmée avec 2,77 millions d’unités (+ 14,3 %). Les vracs secs ont progressé de 23,2 % à 1,48 Mt. Le secteur des vracs liquides a enregistré une baisse de 10,7 % à 6 Mt à cause de la diminution des arrivages de GNL (– 20,6 %). Le port gagne en importance dans le domaine du conventionnel/ breakbulk (+ 27,5 %) et les projets.Dans le domaine des conteneurs, le trafic global a atteint 1,4 MEVP (– 7,6 %), dont quelque 300 000 EVP…