Damen Brest: en attendant la reprise

L’arrivée du Club-Med-2, après un été très calme qui a vu les bassins rester vides pendant de longues semaines, a mis du baume au cœur des responsables des chantiers Damen. Elle confirme la politique de diversification du chantier qui étend désormais ses activités au-delà des pétroliers et des transports de gaz liquéfié qui ont constitué pendant longtemps l’essentiel de la clientèle du chantier brestois. Une politique qui a été entamée l’an dernier à pareille époque avec le chantier de rénovation du Norwegian-Epic. Mis en service en 1992, le cinq mâts Club-Med-2 a été construit par les Ateliers et Chantiers du Havre.Le programme de cet arrêt technique a été: nettoyage et peinture de la carène, contrôle des lignes d’arbres, du gouvernail ainsi que des thrusters avant et arrière, ainsi que celui des ballasts à eau de mer. Des ballasts qui ont dû nécessiter des travaux de tôlerie et de peinture. Des vérifications des tuyauteries…