« Il y doit y avoir un prix pour chaque chose. Peut-être avons-nous créé un problème en commandant des navires de plus en plus grands mais les chargeurs doivent également comprendre que le transport doit être payé au juste prix. Certains clients ont rencontré de graves difficultés en ayant leurs marchandises bloquées à bord d’un navire d’Hanjin. Je crois qu’ils doivent comprendre que tirer toujours les prix vers le bas n’est pas la solution pour obtenir le juste prix », a estimé le DG délégué.Interrogé sur l’éventualité de la fin de la guerre tarifaire dans le secteur du conteneur, Rodolphe Saadé a répondu que cela était peu probable ajoutant qu’il y aura encore des guerres tarifaires mais que le marché avait surtout besoin d’une décence dans la guerre des prix (decent price war) Seatrade Maritime News souligne que ce nouveau concept n’a pas été explicité. Mais, a priori, tout porte à croire que se sont plus les transporteurs que…
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