Les taux de fret des VLGC sont sous pression

Dans la dernière édition de son rapport LPG Forecaster publié le 23 août, le cabinet spécialisé Drewry a indiqué que les taux de fret des navires Very Large Gas Carriers (VLGC) ont été « sous pression », c’est-à-dire en fort repli au cours du troisième trimestre. Selon Drewry, cette situation est le résultat de la combinaison de deux facteurs principaux. Le premier est « une croissance excessive de la flotte ». Celle-ci a augmenté « à un taux de 7 % au cours de chacun des quatre derniers trimestres », dépassant rapidement la progression de la demande de transport maritime de gaz de pétrole liquéfié (GPL). Le deuxième facteur est « une faible possibilité d’arbitrage causée par des prix bas pour le [GPL] » quelle que soit la zone géographique de production. L’écart de prix entre le GPL aux États-Unis et en Asie a été en moyenne de seulement 60 $/t au troisième trimestre, en repli…