Selon son site Internet, la compagnie est propriétaire de 37 porte-conteneurs (dont cinq de 13 102 EVP) d’une capacité cumulée de 274 222 EVP. En outre, 51 unités d’une capacité totale de 328 170 EVP sont affrétées. Sans oublier 22 transporteurs de vracs secs et autres chimiquiers. Hanjin est propriétaire de terminaux portuaires via Total Terminals International, à Long Beach, Seattle et Algésiras, le 1er terminal semi-automatique de Méditerranée en partie financé par les autorités espagnoles. Bien sûr, des navires d’autres compagnies y font escale. Ils vont devoir trouver d’autres solutions. Le 5 septembre, Hanjin a indiqué que 73 de « ses » navires étaient soit saisis, soit au mouillage. Selon le Wall Street Journal du 4 septembre, Hanjin a déposé le 2 septembre une demande pour bénéficier de la protection du chapitre 15 de la loi américaine sur les faillites. Ce texte permet à une entreprise étrangère faisant l’objet…
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