Hanjin dépose le bilan

Pour les salariés et les créanciers d’Hanjin, la nouvelle est, bien sûr, mauvaise. Pour l’équilibre du marché maritime conteneurisé Est-Ouest, cela est moins sûr. Cela fait des années que les plus hauts représentants de Mærsk souhaitaient le retrait des « petits » joueurs pour essayer de ramener un semblant d’équilibre que Mærsk en premier, MSC et CMA par la suite, avaient déstabilisé en cherchant à profiter avant les autres des économies d’échelle permises par les plus grands porte-conteneurs. Le consultant britannique Drewry note déjà que les taux spot se sont envolés quelques heures après le dépôt de bilan. Depuis la crise de l’automne 2008, aucune faillite retentissante n’avait été réellement enregistrée mis à part l’arrêt de Senator en février 2009, compagnie allemande majoritairement détenue depuis 1997 par… Hanjin.Il faudra un à deux mois au tribunal coréen pour décider si Hanjin…