A.P. Møller-Mærsk: l’hypothèse de la division

L’éclatement en deux sociétés prévoierait la cotation en Bourse de chacune. Mærsk Transport regrouperait Mærsk Line, APM Terminals, Mærsk Tankers, Damco et Svitzer. Mærsk Energy serait formé par Mærsk Oil, Mærsk Drilling et Mærsk Supply Service (qui vient d’annoncer un allégement de 400 postes de travail et de vingt navires). Sollicité, le service de communication du groupe a répondu qu’il s’agissait d’une hypothèse parmi d’autres. Sauf qu’elle permet à des investisseurs audacieux, compte tenu de l’état des marchés présents et à court terme, de choisir l’activité dans laquelle ils souhaitent prendre des risques. « La scission peut être positive pour la division énergie car sa future direction générale sera plus libre de ses choix stratégiques », estime Frans Hoyer, analyste Mærsk chez Jyske Bank A/S, interrogé par le Berlingske.
Quid de la valeur des actions?« Mais il y a des aspects négatifs comme…