L’Elbe, invité vedette de Brest 2016

Lancé en 1959, le navire, après une longue carrière d’assistance et de sauvetage pour le compte de l’armement Smit (il était à l’époque de sa mise en service un des plus puissants au monde avec ses 4 500 ch), a été racheté en 1976 par le port de Baltimore puis est devenu bateau-pilote. Racheté une nouvelle fois par Greenpeace en 1985 pour remplacer le Rainbow-Warrior, il a connu un certain nombre de mésaventures, notamment lors des essais nucléaires de Mururora. Nouveau changement de propriétaire, en 2002, quand il est vendu pour un euro symbolique au musée maritime de Rotterdam. Celui-ci décide alors de faire effectuer des travaux de restauration. Mais à la suite d’un éperonnage, il coule. Renfloué, il coule à nouveau à la suite d’un sabotage. Il en fallait plus toutefois pour décourager les nostalgiques de cette grande époque du remorquage. Pendant 12 ans, ils ont été une cinquantaine à se relayer, démontant totalement les moteurs, refaisant les emménagements,…