A.P. Møller-Mærsk: de pire en pire

Tous les métiers du groupe, sauf celui de Damco (commission de transport), sont affectés par ces mauvais résultats (voir tableau). De trimestre en trimestre, Mærsk Line constate toujours que l’augmentation du volume transporté (+ 6,9 %) est contrariée par la baisse des taux de fret (24 %). Le fait que la capacité n’ait augmenté que de 2,1 % alors que le volume transporté a crû de presque 7 % est présenté comme une meilleure utilisation de la flotte. Encore faudrait-il préciser le coefficient de remplissage moyen des navires. Toutes les lignes ont vu leurs taux de fret baisser durant le 2e trimestre. Les plus dépressives ont été celles concernant l’Amérique du Nord et l’Asie centrale occidentale. La demande mondiale de transport a augmenté de 2 % entre la fin du 2e trimestre 2016 et la période équivalente de 2015. Ce qui laisse penser que la compagnie danoise participe à la chasse au volume et non pas à la préservation de ses taux. Elle note également que l’offre…